Viuda del piloto de Caldwell asesinado en el accidente de avión UPS presenta la primera demanda contra Boeing y General Electric
CALDWELL, Texas (Telemundo Central Texas) - La viuda de Dana Diamond, un piloto de Caldwell que fue asesinado en el mortífero accidente del Vuelo 2976 de UPS en noviembre pasado en Louisville, Kentucky, ha presentado la primera demanda en nombre de la familia sobreviviente de un miembro de la tripulación de vuelo.
Según abogados de The Lanier Law Firm, la demanda fue presentada el miércoles contra el fabricante de aviones Boeing Co., el fabricante de motores General Electric Co., y el proveedor de mantenimiento VT San Antonio Aerospace.
“Eso No es un Accidente”
Mark Lanier, abogado principal de la demandante, dijo que las circunstancias del accidente apuntan a negligencia corporativa en lugar de un accidente.
“Cuando un motor se separa de un ala segundos después del despegue, eso no es un accidente”, dijo Lanier en una declaración a nuestra cadena hermana KBTX. “Esa es una falla de las compañías responsables de construir y mantener esa aeronave”.
Detalles del accidente
Diamond estaba sirviendo como oficial de alivio internacional en el Vuelo 2976 de UPS, que se estrelló en el despegue en noviembre de 2025. La aeronave, un avión de carga MD-11F con destino a Honolulu, experimentó una falla catastrófica poco después de dejar la pista en el Aeropuerto Internacional Muhammad Ali de Louisville.
Según datos de vuelo citados en la demanda, el motor izquierdo de la aeronave y el pilón se separaron del ala segundos después del despegue, provocando un incendio y el subsecuente accidente en una área industrial al sur del aeropuerto. El avión no logró alcanzar más de 100 pies de altitud durante los 37 segundos que estuvo en el aire antes de estrellarse contra almacenes y edificios en el área.
El accidente se cobró las vidas de tres miembros de la tripulación, incluyendo Diamond, y 12 individuos en tierra, convirtiéndolo en el accidente aéreo más mortífero en la historia de UPS.
Una vida dedicada a la seguridad
Dana Justin Diamond sirvió como piloto para UPS durante más de 37 años. Había logrado la posición de antigüedad número 1 en el MD-11 y ocupaba el número 5 en general entre todos los pilotos de UPS.
Antes de trasladarse al condado de Burleson, Diamond sirvió como jefe de bomberos del Departamento de Bomberos Voluntarios de Rosansky 3-N-1, ahora parte del ESD 1 del condado de Bastrop. Los registros en línea muestran que Diamond había sido un ingeniero de vuelo certificado y piloto de transporte aéreo calificado para aviones 727 y MD-11 desde 2009. Diamond recibió su certificación como instructor de vuelo para aeronaves mono y multimotor en 1985.
Más allá de sus responsabilidades profesionales, Diamond estaba profundamente comprometido con la seguridad de la aviación. Jugó un papel significativo en el liderazgo sindical y fue vicepresidente del Comité de Rescate y Extinción de Incendios en Aeropuertos de la Asociación de Pilotos Independientes de 2012 a 2017, ayudando a educar a más de 1.000 personal de toda la nación en servicios de emergencia de aeropuertos.
La demanda
La demanda presentada en la Corte de Circuito de la División Seis del Condado de Jefferson, Kentucky, nombra tres demandados: Boeing Co., General Electric Co., y VT San Antonio Aerospace.
La aeronave, que había sido convertida para operaciones de carga y operada por UPS desde 2006, estaba equipada con motores CF6 diseñados y fabricados por General Electric. Según la demanda, VT San Antonio Aerospace había realizado trabajo de mantenimiento en la aeronave en las semanas antes del accidente.
Sam E. Taylor, un consejero de litigio de The Lanier Law Firm, dijo que el caso refleja la necesidad de responsabilidad.
“Dana era apasionado por la seguridad de los pilotos y dedicado a su familia, amigos y comunidad”, dijo Taylor. “Esta tragedia fue una absoluta traición de todo lo que Dana representaba y las contribuciones profesionales y personales que hizo en su vida. A través de este litigio y el sacrificio de Dana, aprenderemos más sobre las causas de este accidente y pasos para prevenir una reincidencia”.
La demanda, Donna Lynn Diamond v. VT San Antonio Aerospace Inc. et al., afirma reclamos por muerte culposa, negligencia, pérdida de consorcio, y daños relacionados por las fallas que contribuyeron a la separación del motor y el accidente resultante. La demanda también solicita daños punitivos y un juicio por jurado.
Copyright 2026 Telemundo Central Texas. Todos los derechos reservados.
