Tienen reunión pública para solicitar opiniones sobre los proyectos de seguridad en University Drive

COLLEGE STATION, Texas (Telemundo Central Texas) - Los planificadores de transporte locales quieren que el público ayude a decidir cuáles de los cruces propuestos a lo largo de University Drive deben ser prioritarios. Entre las opciones figura un proyecto de aproximadamente 200 millones de dólares que haría pasar el tráfico por debajo de un espacio similar a un parque cerca de Northgate.

La Organización de Planificación Metropolitana de Bryan-College Station (MPO) tendrá una reunión pública de asistencia libre el martes 10 de noviembre, de 4:30 a 6:30 p. m., en el Centro de Eventos Legend, ubicado en el bloque 2533 del bulevar Midtown Park en Bryan. Los asistentes también podrán opinar sobre los cambios propuestos para South College Avenue.

El director ejecutivo de la MPO, Daniel Rudge, dijo que los planificadores están considerando seis lugares donde peatones y ciclistas podrían cruzar por encima o por debajo de University Drive, separados del tráfico vehicular. El público tendrá la oportunidad de clasificar los proyectos por orden de prioridad y revisar sus costos.

“Le pediremos al público que nos diga cuál va primero, cuál va segundo y así sucesivamente”, dijo Rudge.

La opción que ha obtenido la puntuación más alta hasta ahora, dijo, es el cruce cubierto, mostrado arriba, en College Main y Boyett, que haría pasar los vehículos por debajo de un espacio similar a un parque que conectaría Texas A&M con Northgate. Rudge dijo que el proyecto podría costar unos 200 millones de dólares.

“Si hiciéramos la versión cubierta, como es un proyecto de 200 millones de dólares, probablemente sería el único que haríamos”, dijo Rudge. “Si hacemos algunos de los más pequeños, como el de Spence Street, que cuesta unos 27 millones de dólares, podríamos hacer dos, tres o cuatro de los proyectos”.

Daniel Tabori-Saud, estudiante de Texas A&M que vive cerca de Century Square, dijo que cruza University Drive todos los días. Comentó que, por lo general, se siente seguro durante el día, pero le preocupan los conductores que giran a la derecha con el semáforo en rojo durante la noche.

Dijo que el proyecto cubierto podría ser una buena incorporación, pero cuestionó si es necesario.

“Creo que el resultado final sería algo fantástico para A&M”, dijo. “No creo que sea tan necesario”.

Rudge dijo que la construcción en University Drive probablemente no podría comenzar hasta 2031 o 2032, después de que se espera que terminen las obras en George Bush Drive y Wellborn Road. Aún no se ha identificado financiamiento para los cruces propuestos.